Themafoto's: September-SWT 2003
Inmiddels begint het traditie te worden, en zodoende ging ik op 12 t/m 14 september voor de tweede maal met enkele andere STAR-medewerkers op september-SWT. Leidde de vorige editie nog naar een aantal te sluiten lijntjes in Sachsen-Anhalt, deze keer ging de reis nog verder oostelijk: op de planning stonden de stoomtreinen "Molli" en "Rasender Roland"; beiden gelegen aan de Ostsee-kust, respectievelijk nabij Rostock en op het eiland Rügen. De bijbehorende beide overnachtingen werden gehouden in Stralsund en Heringsdorf. Hieronder volgt een fotoverslag van deze reis, die wat minder foto's bevat dan vorige edities omdat we een grotere afstand moesten afleggen en zodoende meer reistijd hadden. Deondanks was het een leuke reis!
Op vrijdag 12 september
vertrokken we om 7:31 uit Leer, en konden dus uitslapen. In verband met de korting op de
treinkaartjes hadden we namelijk gekozen voor de IC die om 9:15 uit Bremen zou vertrekken.
In die plaats zagen we om even over negen twee rangeerlocs rangeren, die ook (speciaal
voor ons ;-) even naast elkaar gingen staan.
Helaas was de IC wegens 'Bauarbeiten'
te laat, zodat we o.a. deze 218...
...en deze 110 nog op de foto
konden zetten.
Ook kwam de 141 319 nog
richting het Bw, deze locserie zal ook spoedig verdwijnen en al helemaal in deze
kleurstelling.
Per vertraagde IC arriveerden
we zo tegen half elf in Hamburg, waarbij we onderweg vanuit het stuurrijtuig van de IC de
tegemoetkomende 101 045 zagen
Vervolgens in Hamburg gauw deze
ICE 401 x74 geplaat...
...en even later een Siemens
Dispolok-Taurus die voor FLEX reed, een bedrijf dat overigens nog diezelfde maand de
diensten staakte wegens geldtekort.
Een tweede loc stond opgesteld
aan de andere zijde van Hamburg Hbf.
Rond kwart voor elf gingen we
weer weg uit Hamburg, per getrokken trein (218) gingen we wegens het missen van de
aansluiting maar richting Lübeck. Wegens een ongeval zou er busvervoer zijn, maar onze
trein mocht als eerste weer door. Onderweg troffen we deze 218, waar een auto zonodig voor
moest gaan liggen...
Kort voor Lübeck troffen we
dit rijtje 233's...
Ook op deze route dus weer
vertraging, waardoor we ook in Lübeck geen aansluiting meer hadden. In dit zeer fraaie
station vervolgens nog de nodige foto's kunnen maken van onder andere de trein waar we
uitkwamen...
...een trek-trek-setje met 2x
218 waar mee heen-en-weergestoken werd
...en de met +9 binnenkomende
628 209, met zwaaiende medewerker ;-)
Zo ziet het erg nostalgische
station van Lübeck eruit... het wordt helaas binnenkort opgeknapt en geëlectrificeerd
;-(
Vervolgens moesten we
overstappen in Bad Kleinen, alwaar de 233 118 en 233 450 stonden...
...maar ook een BR 155 (a.k.a.
Container / Stasi-Container)
In kopstation Wismar stapten we
over op een Desiro die ons naar Bad Doberan zou brengen, en konden o.a. nog de locloods...
...en het seinhuis vastleggen.
Van dit hele complex is nog 1 spoortje naar de haven berijdbaar, hier was even later een
gerenoveerde Ost-V100 aan het rangeren.
Omdat we inmiddels twee uur
achter op schema zaten (aankomst Bad Doberan 15:27 i.p.v. 13:27) hebben we de stoomtrein
Molli maar overgeslagen, zodat we volgens planning om 15:51 in Rostock arriveerden. Daar
stond onder andere dit setje met een 143, twee IC-rijtuigen in RB-kleuren ('mit
SnackPoint') en twee dubbeldekkers, die pendelde naar o.a. het Berlijnse vliegveld
Schönefeld.
Aan de andere kant stond de 143
966-0 opgesteld, met erachter de 101 141-0 met "Azubis gegen der Hass &
Gewald"
Vervolgens kort voor vertrek
nog een binnenkomende Desiro van de OME weten te platen...
...waarna we naar Stralsund
gingen, alwaar we om kwart over zes aankwamen. Nog mooi op tijd om deze twee dieselstellen
van de Usedomer BäderBahn vast te leggen, die gereed stonden voor vertrek richting
Ahlbeck Grenze (= Poolse grens).
Erg leuk was ook de IC die
tegen half zeven binnenkwam, en bestond uit de 120 143-3 en de 101 073-5. De vaalrode 120
heeft een HU-datum vermeld staan van 26.07.97, die inmiddels al is verlengd tot 17.03.04,
waarna de loc in principe terzijde gaat omdat er momenteel geen Hauptuntersuchungen meer
gegeven worden aan de serie 120...
Die avond tijdens een wandeling
nog even een oud pakhuis op de dia gebrand. Relatie met het spoor: er ligt een kadespoor
op de voorgrond, net buiten beeld ;-)
De volgende morgen, zaterdag 13
september, waren we ook weer op tijd op het station. Ook nu was er weer een IC met een
120, zelfs het eerste exemplaar van de serielevering, die recenter was gereviseerd en dus
nog wel even heeft.
Vanuit de trein werd deze
155 gefotografeerd, die klaarstond op de goederensporen van Stralsund.
Via Bergen auf Rügen gingen we
naar Putbus, alwaar we een zeeeer ruime overstap (9:43-11:15) hadden op de Rasender
Roland. In die tussentijd dus maar het hele emplacement bekeken, waar allerhande leuke
locjes stonden zoals deze stoomloc...
...een Westduitse dieselloc...
...en nog wat andere
waterkokers op wielen.
Zeer opvallend was de
terugkomst van de pendelende 628, die hier dus met de frontseinen aan de achterkant aan
vertrekt in de richting van de rechterkant van de foto...
Tenslotte kwam de Rasender
Roland aan rond kwart over tien, waarna de loc naar het depot moest.
Derhalve werd de loc
weggereden...
...waarna de dieselloc voor de
trein kwam te staan
De loc in het depot...
...en op weg naar de trein
Vervolgens werd met de
dieselloc voor- en de stoomloc achterop een slagje naar Lauterbach Mole gereden (een
traject geschikt voor zowel normaal- als smalspoor!)
Op de terugweg stapten wij in
en reden het hele traject naar Göhren, alwaar de loc hier na een halfuurtje weer voor de
trein staat.
Terug in Putbus hadden we weer
een heerlijke non-aansluiting van 14:15 tot 16:09, die gebruikt werd om o.a. deze
(statische) stoomloc op de plaat te zetten, die stond op een afgesloten deel van het
emplacement waar een lokale hobbyclub allerhande wagens van het smalspoor restaureert, en
waar ook een veldbaantje met nog smaller smalspoor (600 mm) rijdt.
In deze tijd ook maar ff met de
628 naar Lauterbach Mole meegereden...
...en daarna in een keer door
naar Stralsund, met overstap in Bergen auf Rügen. In Stralsund stond een Siemens
Dispolok-Taurus voor een extra trein stil te staan, een geliefd foto-object ;-)
Na een korte overstap in
Züssow op een GTW 2/6 van de UBB kwamen we aan in Seebad Heringsdorf, waar een 218 gereed
stond om het ledig mat van de enige IC-slag op die lijn af te voeren.
De volgende dag, zondag 14
september, hebben we meer plaatjes gemaakt in dit station, en nu bij daglicht. Zo staat
hier, gewoon open en bloot, een schitterend gerestaureerd antiek personenrijtuig, dat in
de jaren '90 geheel opnieuw is opgebouwd uit een gaar karkas (de SHM-methode... ;-)
Ook een leuk DR-bagagewagentje
is aanwezig. Deze twee rijtuigen staan overigens opgesloten achter een stootjuk en komen
er dus niet zo snel meer weg.
Een lokaal rangeerlocje...
...en het meest interessante:
een zootje Ferkeltaxen, waar de UBB haar diensten mee begon. We hadden helaas geen ruimte
in de rugtassen meer, anders hadden we een setje meegenomen naar de STAR ;-)
Een plaatje van het voorste
rijtuig
Contrast tussen oud en nieuw
Mijn reisgenoten wilden nog
even naar Polen, dus namen we de trein naar Ahlbeck Grenze. Deze trein stopt op ca 100
meter van de Poolse grens, de spoorlijn houdt hier overigens ook op en de grensovergang is
slechts voor voetgangers. Als de trein door het juk heen rijdt dan staat'ie in Polen... op
de foto overigens stel 646 x27, met stuurstand 946 127-8.
Onderweg stonden nog twee
V100'en, eveneens van de UBB maar ook niet meer in gebruik.
In Züssow fotografeerde ik de
koppen van de 946 628 en 946 626
Na een reisje van een paar uur
stonden we aan het eind van de dag in Berlijn, en omdat we nog ff in Berlin Zoo moesten
wachten hebben we even een rondje gelopen, en o.a. de "Gedächtniskirche" even
op de foto gezet. Deze kerk is in 1944/1945 zwaar beschadigd bij een bombardement en als
monument zo blijven staan.
Leuk was ook de 180 003 die met
een internationale trein langskwam. Deze locs, fabrikaat Skoda, zijn ook behoorlijk
bedreigd dus ook daarvan nu een foto in mijn archief (joepie!)
We gingen per ICE (eerste klas
met 60% korting ;-) naar Hannover...
...waar o.a. gegeten werd, en
de dag werd afgesloten met een plaatje van weer een Taurus, nu met een Sonderzug.
Uiteindelijk arriveerden we om kwart over tien weer in Leer, waarmee er alweer een leuke
Duitslandreis ten einde was!